Zündappfreunde.de

Der 21 Juli rückt näher und ich habe meine KS 50 noch immer nicht fertig. Der zeit bastel ich noch an dem Auspuff.
Hier mal zwei Bilder vom Papiermodell zum fertigen Krachmacher ! Heute Abend geht es weiter und mit ein bischen Glück am Wochenende Probefahrt.  :(polizei)

stimmt  :mrgreen: (bezogen auf den Titel)

(http://img159.imageshack.us/img159/2998/versagerji6.jpg)

Mikuni VM28-418, 170er HD, 12,5er LD und Düsennadel 2. Clip = absolute Verbesserung gegenüber dem Rundschieber !!!

Servus !

juhu marco hab gehört der pap auspuf is besser als das original , also ich würde ihn dranmachen , ist bestimmt ein super saunt  :grin:

mit welchemprogramm hast du den auspuff berrechnet und kannst du mal bitte ale maße reinstellen in den Tread also nur die innen maße am besten in einem Bildchen bitte were nett von dir

Programm: Kopf, Papier und Bleistift.

Prototyp: Papier und Tesafilm.

Zeichnung: Solide Edge und Autocad.

Abmessungen ? Werte ? Berechnungen ? Mein geistiges Eigentum  :lol:

Hihi, immer wieder schön wenn 16 jährige glauben jahrelange Erfahrung gibts im I-Net auf blöd. Wenn du Raucher bist heisst deine Marke bestimmt Nagibschon oder Vanandern.
Grüße
Christian

Moin Leute
Habe folgendes Problem : Im Moment muss ich leider mit einem Nachbau-Auspuff durch die Gegend fahren,der leider zu wenig Rückstau
produziert und einen ziemlich dumpfen Klang hat.Bei Tempo 75 Km/h ist Schicht im Schacht.

Gibts eine Alternative zu diesem teuer verkauftem Billiggelumpe ?

Gruss Frank

Was ist denn an dem Auspuff vorne dran?? Ein Ks50 Motor??

Die Kunst beim Auspuffkauf ist eine richtige Kopie der Zündappanlage aufzutreiben. Vermute mal das bei deinem Schalldämpfer der Krümmer zulange ist. Habe auch sowas im Keller hängen. Die Dinger sind prima Tuningtüten für GTS etc. - aber auf einer KS haben die nichts zu suchen. Ich hoffe du kannst auf dem Bild die Krümmerlänge halbwegs erkennen.

Gruß Werner

Die Frage nach dem Fahrzeug ist natürllich nicht unberechtigt.

@Bergmeister: Heute muss man sich ja schon freuen wenn Sechszehnjährige sich überhaupt mal nicht für Roller interessieren.

Aber mal im Ernst, die Daten würden keinem etwas nützen, oder glaubt hier wirklich nur einer von euch in meinem Motor laufen noch Originalteile mit original Steuerzeiten  :mrgreen:

Die Anlage ist derzeit fertig, nur meine Digicam ist mir runtergefallen und kaputt  :sad:  Es gehört einiges mehr dazu als irgend ein Programm, die Hintergründe verstehen ist im grunde das Geheimniss.

Marco

so darf man fragen was du fährst 50 oder 70ccm naja paarund60cm sind ja net ganz 70

Wie Du an der dünnen Form schon sehen kannst, kann es sich nur um 50ccm handeln. Es gibt keine vernünftigen funktionierenden 70er Sätze, zumindest keine die schneller sind als meine 50er.
Das wichtigst ist jedoch das nichts so schön laut kreischt wie 50ccm bei 13 000 U/min !

Marco

*g* macht sinn was hast du alles gemacht 28er gaser dein selbstgebauter auspuff nehme an höhere verdichtung gefeilt bzw gefräster zylinder,andere übersetzung
hast du auch was an der KW gemacht? oder am getriebe ihrgend was verhärten lassen oder so was fürn luffi hast du  nehme an selbst gebauter luffi

Hallo Mofarocker-Hatzfeld

Eine 50er mit Fünfganggetriebe im Strassenbetrieb fahrbar mit 28mm Vergaser???13000 U/min mit einer Serienwelle standfest? Ich glaube da gehört ein bisschen mehr zu . Hier im Forum gibst bestimmt keinne Anleitung wie mach ich die Zündapp schneller (oder kaputt!!!)

darum gehts doch garnet ich verduche grade raus zu finden was er so gemacht hat is das etwa verboten ???nein also!auserdem waren es fragen ob er die serien welle fährt!wer lesen kann ist kla im vorteil

Wer schreiben kann auch.

ja aber naja besser lesen können als schreiben den lesen bildet selber schreiben net

@ Bergmeister/Werner KS

Der Auspuff hängt an einem KS Motor,5,3 PS,Gebläsegekühlt.

Hier mal  1 Bild  (Durchmesser 70mm,Hinten offen).

Gruss Frank

Da fällt mir gerade die Maschine von Stefan ein- da war der Vergaser ausgeschlagen (glaube ich wenigstens)- genaueres dürfte Marco wissen.

Gruß Werner

Zuerst einmal gewöhn dir mal ein anderen Ton an  :(polizei)  Wir sind hier nicht bei Mofapower oder irgend so einem Billigtuningforum.
Weiterhin bist Du hier nicht derjenige, welcher meinen Moderatoren zu sagen hat wer hier was zu machen hat.
Ich hoffe das war klar und deutlich.


Zweitens sage ich dir was ich gemacht habe: Geändertes Getriebe, Geänderte Kurbelwelle, geänderter Pleusatz, geänderter Kolben, geändetrter Kolbenbolzen, umgefräßter Vierkanalzylinder, berechneter Auspuff, anderer Vergaser, spezieller Ansaugstuzen und last but not least, Luftfilter.

So, was bringt Dir das jetzt ? = Null.
Zum einen wirst Du kaum die Möglichkeiten für soetwas haben, ob nun fachlich oder technisch, zum anderen steckt in soetwas so viel Geld, da kannst Du locker nochmal so ein Fahrzeug von kaufen. Keines der Teile ist im irgendwelchen Billig- Ebayshops zu kaufen.
Die Kurbelwelle und einige andere Teile werde ich demnächst über meine HP anbieten.

@Frank.

Ich habe mal dein Bild verkleiner, seht bitte zu das ihr bis 750 Pixel bleibt. Es wird sonst einfach zu groß und jemand mit kleinem Bildschirm sieht nur noch Bild  :shock:

Bitte mach mal ein Bild vom Endtopf, hinten der Dämpfereinsatz. Mal sehen was da so draufsteckt, der Krümmer ist soweit OK.

Gruß Marco

Hi Marco,
Ist das ein Fuchsschwanz am Lenker ? ;-)
Tolles Projekt, gefällt mir.
Gibts auch ein komplettes Bild der KS ?
Gruß
Till

Angeblich, so wurde mir von Fachleuten gesagt, soll es sich um ein Waschbär gehandelt haben.
Meinem Hund macht das nichts, der hat ihn schon zweimal abgebissen und erbeutet.

Das bleibt alles nicht so wie es jetzt ist, es ist noch Prototypenbau. Ein Bild gibt es dann garantiert beim Treffen. Zumal ja meine Cam den Geist aufgegeben hat.

Marco

@ Marco

Hier mal 2 Bilder

Habe schon unzählige Testfahrten hinter mir.(Mal einzelne Laschen umgebogen usw.)

Gruss Frank

Bild 2

Ist das denn der KKR Topf mit 70mm und großer Flöte oder der 60mm vom Mokick ?
Weiterhin sieht das alles ziemlich schmierig aus, schlechte Verbrennung, Zündung, Falsches Gemisch ?

Gruß Marco

Hallo Mofarocker,
ich habe hier mal ein schönes Bild von einem Projekt von Marco.
Marco, ich hoffe es ist OK wenn ich mal das Bild von Dir hier reinstelle.
Das hat nichts mehr mit feilen zu tun Mofarocker.  :oops:
Lebt der Motor eigentlich noch Marco?
Ich finde das Motörchen doch sehr beeindruckend. :lol:
Mfg Jörg  :shock:

Ganz tief den Finger in die Wunde gedrückt.........ganz tief  :cry:

Da lebt nicht nur noch der Motor, das passende Fahrwerk habe ich auch fertig. Du weißt wie das entstanden ist und wie der Motor entstand ?

Mein Traum wäre es noch einmal dabei sein (und gewinnen), wenn die knappe Zeit nicht wäre.
Aber irgendwann bau ich ihn fertig, garantiert und wenn es das letzte ist was ich mache. Da steckt soviel Geld, Herzblut und mühe drin, das verwerfe ich nie.

Man bedenke, ich mache das aus reiner Freude an der Sache, man entwickelt sich über die Jahre stetig weiter, lernt dazu. Ich rauche und trinke nicht, Motorräder waren schon immer mein Hobby, wenn ich zeit habe Angel ich noch. Folglich fließen meine Investitionen auch auf diese beiden Punkte. Es ist halt so wenn man tag für tag Kräder repariert, sieht man halt immer wieder neue Denkanstösse und Verbesserungsmöglichkeiten. Auch haben sich meine Möglichkeiten bezüglich den Umsetzungen um weit über 100% verbessert.  
Natürlich auch viele Rückschläger erlitten, meine KS 175 hat bei 140 Km/h dem Verbrennungsdruck nicht mehr standgehalten. Für die KS 50 habe ich bereits vier Zylinder kaputt gefräßt ! Warum macht man soetwas ? Vieleicht kann man einem kleinen Kundenkreis bald mal wirklich qualitativ hochwertige Tuningartikel anbieten, ich kann diesen Billigscheiß nicht mehr sehen.
Schaue ich mir allein meine GS an, die hoffentlich auch bald mal fertig ist, es wäre für viele ein Traum. Auch meine KS 125 ist so ein Ding........ siehe Bild. Ich glaube ich habe kein Fahrzeug das serienmäßig ist, nicht mal mein Auto.

Marco

Ich muss jetzt fast noch von der seite einen schrägen Kommentar zum thema 70er einwerfen. Ich kenn da auch so einen speziallisten. Was der macht kann man ruhig materialvernichtung nennen, was auch stimmt. Aber die eine fahrt zum Stammtisch von unserem Motorradklub war einfach bezeichnend, vorndrann mein Kumpel mit einer KS 600, dann irgendein goldoranges Zündappmofa gefahren von oben genannten Hobbypfuscher, und etwas später dann wir mit den 80ern und 50ern. wer einfach mal schnell auf einen nachmittag aus einem mofa ein geschoß machen will, das 125er jagen kann, im 2ten gang steigt und mindestes 110km/h läuft, für den ist der 70er genau das richtige. allerdings ist 50ccm tuning prinzipiell cooler und eben nur für de die sich mit der materie beschäftigen wollen. weiß eigendlich wer, wie sich der orignal zündapp 50er satz mit 7,5 ps im vergleich zum 6,25er schlägt?

Wirklich sorry, aber was soll uns diese Beitrag jetzt sagen  :?:

Ich bitte doch einem gewissen Niveau zu bleiben, nicht Äpel mir Birnen vergleichen und nicht wie bei Mofapower argumentieren.

Danke Marco