Zündappfreunde.de

Hallo liebe Zündapp-Freunde,

ich heiße Peter und bin nicht 1976 geboren. 1976 habe ich eine GTS 50 517/40L5 neu gekauft.
Dieses Modell erschien und erscheint mir auch heute noch als das schönste Mokick von Zündapp und überhaupt auch ...

Da meine Zündapp mit dann leider 1980 geklaut wurde und ich sie deshalb nicht trocken und sauber in der Garage meiner Eltern stehen lassen konnte :( hab ich mich jetzt - 31 Jahre nachdem ich meine damals gekauft habe - durchgerungen, solch ein Modell zu kaufen. Bei ebay ist es mir gelungen. Genau das "Trophy-Modell" des Jahrgangs 1976. Natürlich haben die Jahre deutliche Spuren hinterlassen und die Beschaffung von Original-Ersatzteilen, Nachbauteilen und die Revision der Technik werden bestimmt ein Jahr benötigen.

Dabei werde ich bestimmt auch dieses Forum als Quell der Weisheit nutzen und vielleicht auch Unterstützung bei der Beschaffung und Aufarbeitung von Ersatzteilen finden. Z. B. ist leider der ansonsten ansehnliche Zylinder defekt, weil der Auspuffstutzen total abgenudelt ist. Kürzlich wurde einer bei ebay angeboten - ich ahne von wem - und da hab ich nicht mitgesteigert, weil ich dachte, meine hätte schon den eckigeren Zylinder gehabt, den auch die 529er GTS trug. Dumm gelaufen ... aber "wer fragt, dem kann geholfen werden" und ich Döspaddel hab nicht gefragt ...

Bis dann und Gruß

Peter

Da sage ich dir herzlich willkommen und viel viel Freude mit deiner GTS. Genau das Modell habe ich übrings gerade auch stehen von unserem Mitglied Uwe.

Marco.

Hallo und danke für die Begrüßung,

dann hat also auch Uwe einen ausgezeichneten Geshmack ;-)

An meiner steht noch ne Menge Arbeit an, aber das verstärkt dann die Bande.
Und meine Jungs sind schon Feuer und Flamme und ich hab ihnen versprochen, dass wir den Motor gemeinsam auseinander schrauben.

Es ist heutzutage ja wichtig, noch andere Perspektiven, als Abhängen, Computer usw. aufzuzeigen.

Gruß
Peter

Servus !

hallo peter 76, habe zwar keine  517/40L5  , aber eine von 1977
529 022 bin auch sehr stoltz drauf  :grin:

Hallo Peter,
herzlich willkommen im Forum der Zuendappfreunde IG.
Ich hätte hinter meinen Usernamen auch ein "76" setzen können. Denn ich habe 1976 die kleinere Schwester, die C50Sport Typ 517-21LB als Jugendlicher bekommen. Gottseidank habe ich das gute Stück damals nicht weggegeben, sondern zerlegt im keller aufbewahrt.
Heute läuft die C50Sport wieder (oder noch immer), und sie ist mein ganzer Stolz, da ich Erstbesitzer bin.
Aber auf die GTS50 war ich damals schon ein wenig neidisch: 4 Gänge, eine schöne Farbe, ein Drehzahlmesser, der verchromte Kettenschutz: das war schon was. Ich habe mir deshalb auch noch eine 517-40L5 zugelegt, die aber noch restauriert werden muss. Ich komme übrigens aus Dorsten-Rhade, das ist die Grenze des Ruhrgebiets zum Münsterland (hinter meinem Häuschen fängt das Münsterland an). Vielleicht kann man sich ja einmal austauschen.

Hallo Peter,
Auch von mir ein herzliches Willkommen in  unserem Forum .

Hallo M-C,

dann teilen wir womöglich nicht nur unser Interesse an Zündapp, sondern auch das Baujahr  :grin:

Bei mir musste es gerade aufgrund der von dir genannten Gründe die GTS sein:

Viergang, Chrom + Nirosta, Drehzahlmesser und die Farbkombination.

Zuvor hatte ich ein 442er Zündapp-Mofa gefahren als Erbschaft von meiner Schwester. Und da ich die ohne Tuning, sondern nur mit der richtigen Vergaserbedüsung auf 45 km/h gebracht hatte, dachte ich mir, dass ich der Marke treu bleiben sollte.

War auch kein Fehler, da meine Kollegen auf Kreidler RMC und Herkules MKirgendwas nie wirklich Land sahen.

Dorsten ist nicht weit entfernt, ich komme aus Bocholt.

@Mattes
Und auch dir danke für die freundliche Begrüßung


Gruß
Peter

Hallo Peter,

dann will ich dich auch in unserem Kreis willkommen heißen.

Gruß Werner

Hallo Werner,

wie ich deinem Nick entnehme, wohnst du auch nicht so weit entfernt.

Danke für das Willkommen und Gruß
Peter

P.S. nicht dem Nick, sondern dem Avatar?
Und das Lebensalter steht ja auch da, muss ich an die Features erst gewöhnen  :roll:

Hast recht- mit der KS ist es auch kurzweilig bis zu MC- und Bocholt streife ich schonmal beim rumtouren. Eine meiner Tourrouten geht so Richtung Gahlen/Hünxe oder auch zum Kollegen in Rees. Da ist bei meiner indirekten Routenführung auch ein Schlenker bis Gescher oder so drin.

Gruß Werner

Hallo,

da ist ja meine Heimat  :grin:

Gruß
Peter

Hallo Peter,
hätte ich das gewußt! Ich war gestern nachmittag mit der KS80Super noch in Borken und Raesfeld. Dann wäre ich mal kurz nach Bocholt vorbeigekommen.
PS: meine Frau (auch Zündappfahrerin) arbeitet in Bocholt.

Hallo MC,

dann ein nächstes Mal.  :smile:

Gruß
Peter

Ne Frau, die Zündapp fährt, traumhafte Verhältnisse  :grin:

Noch besser wenn Sie die Maschine auch selber wartet- aber hier ist MC ganz Kavalier der alten Schule.  :oops:

Gruß Werner

Servus !

frage die     GTS 50 517/40L5  wie sit sie eigentlich aus , ich als neuling  :oops:

So ungefähr, weiss nur nicht ob es genau diese Type ist:

Och, das könnte mir auch passieren und mir wäre nicht einmal unwohl dabei, besonders wenn das "Ladiesbike" in so gutem Zustand ist.

Gruß
Peter

Das ist sie, nur in meinem Fall als "Trophy"-Modell, welches Zündapp 1976 nach dem Gewinn der Geländeweltmeisterschaft 1975 dann aufgelegt hatte.

Dies hatten auf den Rahmenseitendeckeln dann die größere Schrift in nobeln silbernen Lettern. Einfach schön.

Gruß
Peter

Servus !

sehr schöhn besonderst die felgen gegenüber der gts 50  529 022 hat sie speichenfelgen , toll  :grin:

Eben drum  :grin:

In den Zustand muss sie natürlich erst mal gebracht werden. Das fällt nicht so vom Himmel.

Zu den Seitendeckeln: das meinte ich mit den unterschiedlichen Beschriftungen, die man in den Bedienungsanleitungen etc. finden kann. Und das bei einem Modell, das nur ein Jahr gebaut worden ist.