Zündappfreunde.de

Hallo hier mal nen Zwischenbericht von meiner 441
Ich hatt die ja im Frühjahr vom Dachboden geholt und ich dachte das geht flott, na ja mit flott war mal wieder nix.
Hatte die C 50 ganz auseinander habe die Räder neu gemacht, konnte aus 3 Stössdämpferpaaren 1 gutes basten, Marco hat mir den motor gemacht u. den Auspuff besorgt. (Der Motor war eigentlich einer von ner Combinette) habe alle Seitenteile bekommen, auch die Fusrastenstange habe ich besorgt, Lenker neu, Griffe neu, Spiegel neu, Gummis neu, sogar die Abdeckung aus Plastik für die Gebläsehaube hat sich eingefunden. Lenkschlosseinsatz rund u. Schutzblechstrebe vorne konnte ich auch besorgen. Wenn noch einer von euch Papiere von nem Typ 441 hat Bauj. ungefähr ´74 und die mir als Kopie zukommen lassen würde  währe ich dem sehr verbunden.
Eigentlich hab ich alles mal in der Hand gehabt.
Die Sitzbank ist jetzt dran, hier sollen 2 Varianten gebaut werden. 1x als 2 sitzer u. 1x als Einsitzer für Hängerbetrieb, nen schönen Hänger hab ich schon. Hintergrung ist das Steilwandttreffen. Als Transportfahrzeug zur Versorgung mit Getränken im Infield und beim Versorgen  der Würstchenbude oben ist das bestimmt ne Hilfe für 2008. 2007 hatte ich echt Muskelkater in den Beinen.
So wenn sie fertig ist gibts Mehr Bilder

Gruß Klaus

Hi kfs040,

schon echt schön geworden  :smile: .

Gruß Daniel

Ich hab hier ne ABE von 75 für die C50 liegen, wenn du
willst scanne ich sie dir ein.
Gruß
Till

Ich habe das Thema mal geteilt und hier her verschoben, denn unter Suche/Biete ist es ja auch nicht so richtig  :?

Gruß Marco

Hab dir eine Betriebserlaubnis zu gemail.
Gruss  Mattes

Hallo !

Aber musste es die rote Farbe sein.........?

Findet man im dunklen Schuppen leichter....

Gruß Werner

Jau, mit dem dunklen Schuppen,

aber im Ernst ich hattte die Maschine 1996 als angebroche Restauration gekauft (sage u. schreibe 50,- DM), 2 x Umgezogen und 2007 die Restaurierung begonnen. Da der Lack insgesamt, bis auf die Macken die durch 10 Jahre Lagerung entstanden sind, noch gut war,  und der Wert einer Maschine dieser Baureihe nicht sehr hoch ist habe ich den Lack so gelassen.

Bei meiner Hercules Ultra I kommt der orginale drauf, obwohl das der gleiche Fall ist. Lack ist 1984 drauf gekommen und das Fahrzeug war noch nicht wieder zusammengebaut.

Gruß Klaus

Hier noch nen Bild von nem Ersatzteilträger c50 super 441 von ´70,
Das ding hat woh länger auch als Heimstätte für Nager gedient

Das siet sehr schön aus. Dieser model zündapp siet ähnlich aus wie die Honda C50. Der mofa die man sehr viel sieht in vietnam u.s.w. und eine 50, 70 oder 90cc viertakt motor hat. Ich hab auch so ein mofa fur hobby. Siet euch man das bild an. Es ist von 1971. Frage, war die Honda ein beispiel fur Zündapp oder umgedreht  :?:

Hi Klaus,
Hab dir ne PM geschickt.
Gruß
Till

Alfred Kreidler, er soll wohl etwas großspurig gewesen sein, führte den Hr. Honda in den 50´jahren stolz durch sein Mopedwerk und zeigte ihm wie mann Mopeds baut.
Wer auf ende wem was gezeit hat sieht man ja heute.

Gruß Klaus

Das ist was ich mir schon vorgestelt habe.
Die Ramen der Honda C50 ist auch richtig billig gemacht. Es ist gemacht von stahl und sehr schnell errostet. Die rost ist so schnell da das ich die ramen hinter schon mall erneut habe. Da hat die Zündapp schon viele malen besser an gebaut, wie immer :grin:

Habe jetz mal nen Fahrversuch gemacht, erst mal muste ich den Vergaser noch richten, war keine Schwimmer- Dichtung drin. Dann lief sie nach tacho 55 km/H, Ohne Sitzbank, auf Grund des Ritzels 13z vorne schätze ich aber das es so 60 km/h waren. Mußte dann erst mal die Bremse und die Schaltung richtig einstellen. Sonst funktionierte alles.

Jetzt geht sie noch zum Lacker der soll mal die Macken aus 13 Jahre Lagerung übertupfen u. beipolieren. In der Zeit kann ich dann die Sitzbank richten.

Gruß Klaus

Hallo Klaus
mir gefällt sie sehr gut!! Ich finde auch das Rot steht ihr. Viel Spass damit.

Gruß WernerG

Moin Klaus - Sieht echt lecker aus.Ich bin ja mal gespannt wie der passende Hänger dazu aussieht !! :mrgreen:

Gruss Frank

Hi Klaus,
Wo ist denn der Auspufhalter genau fest gemacht ?
Kannst bitte ein Bild einstellen ?
Danke
Gruß
Till

Hallo Till
Also, eigentlich ergib sich das von selbst.
Ich habe hier mal 2 Bilder aus dem Fundus, kann aber noch detailierter machen, dann aber erst die Tage.

Ich hoffe die Teile konntest du brauchen.

Gruß Klaus

Hi Klaus,
Danke für die Bilder,
werde mir das ganze nochmal genau anschauen.
Gruß
Till

So, jetzt hab ichs geschafft die Sitzbank zu machen. War das nen Projekt.
Habe mir, da der Polsterer nicht aus dem Loch gekommen ist eine Bezug aus der Bucht gezogen. Dieser diehnt Aufgrund seiner Qualität nur als Temporärer  Ersatzt. Letzlich werde ich noch einen aus besserem Matereial fertigen lassen. Hier nen Paar Bilder.

Gruß klaus

Hi Klaus,
sieht doch gut aus.
Hast du den alten Schaumstoff verwendet, oder hast du einen neuen gemacht gekauft ?
War es schwer das ganze zu beziehen ?
Gruß
Till

Hallo,
Ich hab den alten Schaum wiederverwand der war noch nicht bröselig.

Eigentlich will ich aber wie gesagt alles noch mal beziehen dann auch mit neuem Schaum. Da ich noch mehrere Bänke hab wird dann ein Polster als Muster genommen.
Ich hatte den Rahmen Pulverbeschichten lassen, die Federn alle neu verzinkt, die Gummimatte neu gemacht. (Wichtig Gewebeverstärkt) die Bank wieder m. Federn bestückt. Das Einhängen der Federn ist nicht ganz ohne.
Habe dann das Polster aufgeklebt. Die Fa. Kömmerling hat da einen sp. Kleber. Den Bezug über die Bank gespannt, dies in meheren Schritten.
Habe, als es passend war die Fixierung abschnitsweise gelöst und verklebt.
Nach dem verkleben dann noch die Zierleisten mit einem neuen Denfeld Schraubensatz wieder befestigt.
Fertig

Gruß Klaus

Hi Klaus,

wenn ich nicht wüßte, dass Du Architekt bist, könnte ich
glatt auf die Idee kommen, Du seist Motorradrestaurateur !

Sieht alles echt gut aus !

Gruß

Stephan

Danke erst mal.

Ich habe aber doch viele Sachen machen lassen. also delegiert. Letztendlich nur auseinandergebaut und wieder zusammengebaut. Teile ergänzt und bei der Kompletierung  auf vollständigkeit geachtet.
Das Gewust wo bekomme ich was, muß mann als Bau Ing. viel mehr wissen. Gebäude zu bauen ist auch erheblich stressiger als son Moped zusammenzubasteln.

Bis bald Klaus