Moin Moin
na! da stehen natürlich keine Preise drin!
dat war nur so dahin gesagt von mir :wink:  
den Motor wieder zusammen bauen?
wer hat denn davon geredet? :mrgreen: (kleiner Spass!)
wie schon geschrieben,mach ich mich davor nit bange.
bis jetzt habe ich alles wieder zusammen bekommen und dat hat dann sogar wieder funktioniert :shock:  
(nein! es waren keine Schrauben über :lol: )
PS: jetzt weiss ich trotzdem immer noch nit,wo es nun (zu vernüftigen Preisen!) Ersatzteile gibbet :roll:

Moin Moin
hmm? zwei linke Hände?
habe ich weniger!  :wink:  
Ich bin seit Jahren nen "Opel-Schrauber"! Da ist schon so der ein oder andere Motor zwischen meinen Fingern gewesen.
Werkzeug ist dem zu Folge auch vorhanden!
Polradabzieher? jupp! sonst hätte ich ja die Zündung nit wechseln können! :lol:
oder sagen wir es mal einfach: ich mach mich nit so schnell Bange davor  
Ersatzteilliste ist auch vorhanden!  
ich habe hier das original von 1961 liegen (hätten wir doch blos noch die Preise von damals! :roll: )
das Buch (?) "Arbeiten am Zweitaktmotor" kann ich mir (denke ich mal )sparen!
der Motor sollte mich nicht vor unlösbare Probleme stellen!
mit dem "Spezialwerkzeug" meinte ich nur, da mal irgendwo was gelesen zu haben.
Aber wenn du mir nun sagst, das man sich das dann auch mal eben selber anfertigen kann....
auch das sollte kein Prob sein :wink:
ich werde dann einfach mal (wenn dat Wetter schlechter ist!) anfangen meine "Kleine" zu zerlegen.
wenn dann Fragen aufkommen, werde ich mich einfach vertrauensvoll an euch hier wenden!  :wink:  
ach ja!
wo gibt es denn nun Ersatzteile? :roll:

Moin Moin
na! ich komme nit aus Detmold!
mehr so aus Lügde :wink:  
aber ich fahre ja viele Oldtimertreffen an.
Bielefeld ist bei den momentaren Spritpreis a bissel weit!
aber wenn du ne Liste hast,kannste die mir ruhig zuschicken!
oder ich schreibe was ich brauche und du sagst mir, ob du das hast oder besorgen kannst!
gute Idee,gelle  
wegen dem "einloggen" werde ich das bei Zeiten mal dem apocalip schildern!

Moin Moin
ne du! ich muss mich immer noch jedesmal aufs neue anmelden.

jau! laufen tut sie wieder!
zwar noch nit so wie ich dat gerne hätte,aber wir wollen uns ja nit beklagen.
der gesamte Motor soll ja komplett überholt werden und da bin ich am überlegen,ob ich dat nit selber mache! Nur habe ich da wat gelesen, dat man "Spezial-Werkzeug" benötigt um die Gehäusehälften auseinander zu bekommen.
stimmt dat oder stimmt es nit?
und wo wir schon mal so schön dabei sind.......
wo bekomme ich die ganzen Lager,Simmerringe,Dichtsatz usw.........her?
könnte es sein,das euere IG nen Teileverkauf hat und da nen paar Leute von euch letztens in Detmold bein den "Oldtimer-Tagen" waren?

Moin Moin
"Werksneu"?
naja! würdest du sie aus der Nähe sehen,.....
du würdest die Hände überm Kopp zusammen schlagen :roll:  :lol:  
Der Vorbesitzer hat da echt "ganze Arbeit" geleistet.
Beispiel?
Spachtelmasse mehr mit den Fingern, als mit nem Spachtel verteilt
schleifen mit ner 40er Körnung? kein Thema!
"Lackieren" aus der Dose? hübsche "Nasen" drin!
aber was soll es :wink:  
der Winter ist lang :lol:  
Ach ja!
das Prob hat sich mitlerweile erledigt!
Der Kondensator hatte zuwenig Kontakt zur Masse.
Ich habe kurzerhand ne "Brücke" angelötet und jut ist!
trotzdem Besten Dank für die Hilfe

Moin Moin
hmm? der einzige "Neue"?
habe ich jetzt nen "Sonderstatus"? :lol: (kleiner Witz!)
also!
die Simmerringe sind "relativ" neu,der Auspuff ist neu,Zündfunke=ein sehr schöner,fast blauer  
ich habe schon den Stecker,die Kerze und das Kabel gewechselt = null Erfolg!
jetzt ist mir aber noch a Gedanke gekommen!
der neue Kondensator sitzt sehr locker in der Halterung! könnte es sein, das der Massekontakt da evtl. ein wenig drunter leidet?
Ich werde den einfach nachher mal festlöten  :wink:  

PS: bitte nischt über das derzeitige Erscheinungsbild meiner "Kleinen" sagen! Genauso habe ich sie vom Vorbesitzer abgeholt und der war nicht gerade freundlich zu ihr! :roll:  
"Lackierung" aus der Dose und solche Sachen eben! :shock:  :x
Aber der Winter kommt ja und da wird sie zerlegt und wieder auf "Vordermann" gebracht!

PS 2: ist das normal,das ich mich hier jedesmal, bei jedem "Furz" neu anmelden muss? ist doch a bissel nervig! (Cookies sind an!)
und jedesmal springt ich dann wieder ins Portal!

Moin Moin
erstmal ein "Hallo" an alle hier! :wink:  
Ich bin hier sozusagen der "Neue" und heisse Stephan.
alles weiter könnt ihr gerne in meinem Profil nachlesen.
Ach ja! bin stolzer Besitzer einer Sport Combinette KS Bj.:61    
und nun habe ich da a kleines Prob:
am Sonntag ne schöne Runde mit meiner Frau gedreht (40km-50km)
Motor lief einwandfrei!
zum Schluss, kurz vor der Haustür, nen Kumpel getroffen,Motor aus und lies sich dann auch nit mehr starten!
zu heiss schliesse ich mal aus, da er auch nach 2 Stunden immer noch nit wollte!
Heute andere Zündung eingebaut. (Kontakte:04 / 1,8 vor O.T)
vorher die Zündspule gemessen:ist OK. Neue Kontakte: auch OK  Vergaser gereinigt: auch OK. Zündkerze: Rehbraun!(und auch noch OK!)
und nun?
der Motor startet und läuft im Leerlauf einigermasen jut.
sobald man aber nen paar Meter fährt, fängt er an sich zu "verschlucken",ab und an mal ne Fehlzündung und alles was noch so dazu gehört.
Zündung früher oder später einstellen: auch schon alles ausprobiert!  
einer ne Idee, was das nun noch sein könnte?
bin für jede Hilfe dankbar

*edit*
ganz vergessen zu sagen,das der Kondensator natürlich auch neu ist!