Zündappfreunde.de

Hallo zusammen Bin neu hier!

Ich habe ein zündapp Typ 460/23 und dort habe ich eine neue zündung drin. Aber der unterbrecher öffnet wen der Kolben ganz unten ist.

Wie kann ich das ändern?

Das Teil ausbauen und um 180° gedreht wieder einbauen- dann richtig einstellen. Mach doch mal lieber ein Bild von der Sache und schreibe mal welche Zündung du dort verbaut hast.

Gruß Werner

wie zum teufel will ich die zündung um 180° drehen?

Mach ein Bild- du hast vielleicht eine für ein anderes Modell. Für deine Maschine habe ich keine Unterlagen, weiß nur das es eine Automatik sein müsste. Wo hast du die Zündung den her?

Gruß Werner

die hab ich von ricardo her. Jetzt hab ich die zündung gedreht. aber es zischt. wie viel muss der Kolben unter dem OT sein. hab Jetzt 4mm

Bei den Mofas steht meistens 1,1-1,3 mm vor dem oberen Totpunkt, bei den Moped´s 1,8-2,0 mm. Elektrodenabstand und Unterbrecherabstand jeweils 0,4mm. Habe auch bei einigen Typen 0,9-1,1 mm vor OT in den Listen für die Mofa´s.

Gruß Werner

Ok werde es mal mit den 1,1-1,3 mm Versuchen und mache noch ein Bild von der Zündung wie sie drin ist.

so da sind die fotos. mit der zündung wie sie eingestellt ist, und mein mofa.

was ist da falsch?

Ok hab was neues. der ist irgendwo am Zylinder undicht. aber jetzt wie auf die schnelle den dicht bringen. der mech hat ferien bei uns. Selber basteln aber wie.

Stelle bitte vorher den Unterbrecher ein. Den Rest bekommst du normaler weise mit den Befestigungsschrauben, bzw. den Langlöchern gelöst.

Gruß Werner

unterbrecher ist ja ok. aber er öffnet immer wen der Kolben unten ist.

Ganz blöde frage: von welcher Kisten ist den das Zündungsgelumpe? Wenn die nur so reinpaßt ist entweder das Polrad falsch oder die eigentliche Zündung. Leider sieht es so aus als wenn da was total falsch gelaufen ist. Wer oder was ist denn eigentlich Ricardo?

Gruß Werner

ricardo.de ist ein Onlinekaufhaus wie ebay.

Gruß Marco

Es muss doch irgendwie Möglich sein das so einzustellen das der Unterbrecher öffnet wen der Kolben am OT ist

Dann muß die Grundplatte entgegengesetzt eingebaut werden- schon haste es um 180 ° versetzt. Langsam wird mir die Sache zu blöde- auf dem Polrad ist die Nocke für die Unterbrecherbetätigung- und die ist bezogen auf die Kurbelwelle mit einer Paßfeder fixiert, da ist nichts zu machen. Entweder du hast eine falsche Lima gekauft oder sie falsch eingebaut.

Werner

Bei der Zündung hat es ja 2 kabel ein gelbes und ein Schwarzen. das Gelbe geht auf die Zündspule, und das ist bei mir beim lichtschalter angebracht. Richt oder falsch?

Hi Sandro,

sehe, daß Du neu hier bist. Du hast Dich vermutlich registrieren lassen,
weil Du ein Problem mit der Zündung hast und hoffst, hier in diesem
Forum fachkundige Hilfe zu fiinden. Das ist soweit in Ordnung.

Was nicht in Ordnung ist, daß Dein zweiter Beitrag gleich mit einem
Fluch beginnt und ich nirgendwo eine freundliche Bitte oder ein
höfliches "Dankeschön" entdecken kann.

Das ist hier kein Forum für Befehlsempfänger sondern von Fans
der Marke Zündapp, die -soweit sie das können - gern anderen
behilflich sind.

Außerdem achten wir gern auf ein gewisses "Mindestniveau" an
Umgangston - und stil, weil wir ja Spaß an dieser Seite haben
und uns nicht ärgern wollen.

Ich kenne mich technisch auch nicht aus und freue mich immer, wenn
mir hier jemand hilft. Es versteht sich von selbst, daß ich denjenigen
die mir helfen, freundlich und höflich begegne und mich vor allem
ab und an bedanke. Ist ja vor allem alles kostenlos hier !!

Stephan Berger

Hallo  sandro
Mein Bruder (Werner)hat das was auf Grund  deiner Angaben möglich ist schon  zu deinem Problem gesagt . Gib bitte gebe mal deine Motor Type an (278 0der 250?) .Hast du noch die alte Zündung? Wenn ja vergleiche die Grundplatten und die Polräder miteinander, ich glaube dann verstehst du von ganz alleine was Werner dir sagen will. Nicht jede Lima passt in jede Zündapp.

Wenn die Gelbe auf den Lichtschalter geht ist sie von der Lichtspule- der Schwarze müsste für die Zündung sein- zum Abstellen. Wenn diese Strippe auf Masse kommt wird die Zündung nniederspannungsseitig kurzgeschlossen und die Karre geht aus.

Gruß Werner