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Kurzer Nachbrenner

Marco, wäre es möglich, dass du mir den WDR Film zukommen lassen könntest, dann würde ich den auch mit auf die DVD brennen!?

Gruß

Michael

Das Video von mir ist auch schon fast fertig. Ich muss es noch rendern und brennen... Ich hab heute aber keinen Bock mehr  :grin:

Wenn ich fertig bin, meld ich mich nochmal.

Gruß

Michael

[nachträglich...]

Was ist los??? Was soll das denn??? Wieso hattest du denn Geburtstag???

Na, dann mal alles Gute nachträglich...

Gruß

Michael






Sowas, nenenene... Und keiner sacht was...

Alles Gute auch von mir! Ich hoffe bis Samstag :-)

Gruß

Michael

bei den 441er Super Combinetten

[klugscheiss_mode_on]
Es gibt keine 441 Super Combinette. 441 ist die C50 Super. Zwar der direkte Nachfolger der SC aber eben keine SC mehr. Super Combinette war nur die 429 und 433. Alles andere war Combinette, Falconette oder später C50 Super. Das Gleiche gilt für die Sport Combinette bzw C50 Sport. Quasi die Serie mit und ohne Durchstieg.
[klugscheiss_mode_off]
 ;-)

Gruß

Michael

Auhauera... Das ist ja peinlich. Das wusste ich aber wirklich nicht  :oops:
Ich war ja bisher nicht nur einmal bei Dir. Aber dass das sowiet links liegt hätte ich nicht gedacht:


Ich bin ganz erschüttert  :shock:

[Sachsen]

Das läst sich auch für Mittel- und Oberfranken ummünzen tü tü  :(Box)

...ich merk schon. Den fränkischen Humor versteht man in Nieder Sachsen nicht  :-P

Man muss Gott für alles danken, auch für einen Mittelfranken  :-P

Viele Grüße aus Coburg/Oberfranggn und willkommen bei den Zündappfreunden!

Michael

Bundesland Franken

Alles Gute zum Geburstag auch von mir, wenn auch etwas verspätet

Gruß

Michael

[Belüftung des Magnetraumes]

Ich hab eben mit der Reparaturanleitung meines Sachs Motores folgendes gelesen:

Belüftung des Magnetraumes
Damit Ihnen die Möglichkeit gegeben ist, die Magnetraum-Belüftung auch bei älteren Motoren den neuesten Erkenntnissen entsprechend anzugleichen, möchten wir folgenden Hinweis geben.
Die nachstehenden Arbeiten können ohne den Motor vollständig zu zerlegen, durchgeführt werden.
Gehäusedeckel-Magnetseite abschrauben, Magnetschwungrad abziehen und Ankerplatte abschrauben. Bohrung von 6mm nach den angegebenen Maßen im Gehäuse-Magnetseite anbringen... etc etc

Kann mir einer von euch die "neuen Erkenntnisse" etwas erläutern? Sprich, warum den Magnetraum belüften? Was ist der Hintergrund? Was bringts? Und gibt es sowas auch bei Zündapp?
Nicht, dass ich jetzt an meinem Motor rumbohren will...

Danke schonmal im Voraus.

Gruß

Michael

Zweiradmechaniker hin oder her, eure Aussagen stimmen mich auf jedenfall sehr nachdenklich  :?
Ich werde mal mit meiner Kurzen nochmal darüber sprechen. Die Aussagen sind aber denk ich auch sehr interessant für alle anderen R50 Käufer!

Vielen Dank euch beiden!!!

@Manuel
Ich melde mich trotzdem mal bei dir. Jetzt weiß ich ja worauf es ankommt  :grin:

Gruß

Michael

Danke euch allen! Dafür gibts ne Kiste Franken Bräu beim nächsten Treffen  :mrgreen:

Gruß

Michael

Gestern habe ich die Fleyer für das Steilwandtreffen bekomme und unter der Woche kamen die Poster für`s Treffen.

Also ich vermute mal, dass Jörg gedacht hat, die Flyer seien für das Steilwandtreffen und die Poster für das Treffen in Norden!?
Aber genau weiß ich das auch nicht  :-P

Gruß

Michael

Wie groß sind denn die Poster?
WIrd es was bringen sie in die Heckscheibe bzw hinteren Seitenfenster vom Sharan zu kleben?

Wenn ja, dann kannst du mir ja noch ein oder zwei mitschicken!?

Puuh, keine Ahnung.
50 - 100 oder so?
Halt ein paar um die Autoscheiben und Motorradsättel voll zu pappen  :smile: