Zündappfreunde.de

Hallo Leute, :?

mein Bremslicht und Rücklicht leuchtet nur ganz  schwach,
kaum sehbar.
Hat von euch einer eine  :idea: idee an was das liegen könnte  :?: .

Gruß Horst

Diese Lampen werden von der ULO-Box versorgt. Diese wird von einer 30W Ladespule versorgt (grüne Leitung, an ~1). Die orange Leitung ist für den Blinker. Wenn dein Akku in der Ulobox in Ordnung ist kannste nur die Kontakte im Kabelbaum und in den Fassungen reinigen. Das du 6V-Lampen verbaut hast setzte ich einfach mal vorraus. Eventuell solltest du die Steckkabelschuhe erneuern falls diese so "sympathisch" grün geworden sind. Wenn das alles nichts hilft kann es noch an deinem Zündschloß liegen (Rücklicht+Bremslicht), bzw. an den Bremslichtschaltern. Die richtigen Lampen sind 6V-5W fürs Rücklicht und 6V 10W fürs Bremslicht, alles Daten für KS80, Typ 530-050.

Gruß Werner

Hallo Werner,
vielen Dank für deine Ratschläge,habe erst neue accus in die Ulo-Box eingelötet.
könnte es an der Ulo-Box liegen :?:  kontakte sehen alle gut aus.
Überall 6 volt drin.

Gruß Horst

Falls du ein Meßgerät hast bitte mal bei laufender Maschine die Spannung an der Lampe Messen. Sollte eigentlich so knapp 7 V sein. Was auch noch sein kann ist eine schlechte Masse an der Lampe oder an der Ulobox. Ansonsten fällt mir so spontan nichts mehr ein. Sowas muß man eigentlich direkt vor der eigenen Nase haben um den Fehler zu sehen. Außerdem ist eine 5 oder 10W-Funzel nicht besonders hell. Deshalb habe ich meine Fahrzeuge auch auf 12 V umgebaut, allerdings mit relativ hohem Aufwand. 5W Rücklicht und 21W Bremslicht.

Gruß Werner

hallo Werner, :D
danke für die Tips,habe noch was merkwürdiges festgestellt.
Der Drehzahlmesser funktioniert nur richtig wenns Licht ageschaltet ist.
Hast du eine idee :idea:  dazu :?:

Gruß Horst

Kontrolliere doch bitte dein Zündschloss und die Verdrahtung. In Stellung 1 wird die Lampe auf Masse gelegt, in Stellung 2 an die Lichtspule. Wenn dein Zündschloß die Verbindung zwischen Spule und Lampe nicht richtig unterbricht zieht sie dir die Spannung runter und der Drehzahlmessser zeigt nur Müll an, sprich viel zuwenig. Normalerweise zeigen die Teile ohne Licht besser, bzw. genauer an. Beschreib doch bitte mal wie sich das Schätzchen verhält bei Licht an/aus.

Gruß Werner

Hallo Werner, :wink:
wenn das Licht ausgeschaltet ist stolpert er zwischen 0 und 3000 u/min,
geht nicht höher. :!:
ist das Licht an funktioniert er gut.

Gruß Horst

So richtig verstehen tue ich es nicht. Eigentlich kannst du nur die Verkabelung überprüfen und mal den Drehzahlmesser testen indem du die Lichtspule am Zündschlos abziehst. Dürfte die gelbe Leitung sein, Klemme 59. Wenn der Drehzahlmesser dann klappt ist es dein Zündschloss, sonst würde ich mal ´nen anderen Drehzahlmesser testen. Sollte aber einer für 36000 Perioden sein. Die Mokicks hatten 24000. Ob es noch eine 3-te Ausführung gab weiß ich nicht genau. Aber nehmen kannste auch den blauen DZ von der KS175 und KS50.  Auch kannste das Teil instandsetzen lassen, kostet aber wahrscheinlich mehr.

Gruß Werner

Hallo Werner, :D
hatte noch keine zeit das alles zu Prüfen,
werde das später tun.
vielen Dank für deine Ratschläge.

Gruß Horst

PS.wo bekommt man günstig einen Bremsschlauch für die KS80

Ich habe einen Stahlflexschlauch montiert und beim Zulassen direkt eintragen lassen, war eh beim TÜV. Bekommen habe ich den bei Zweirad Wiebusch nach Muster, mit Gutachten.

Gruß Werner

Hallo,
hier ne gute Addi für Stahlflexschläuche für Leute aussem Pott.

http://www.sandtler.de/

Die sind in Wattenscheid.

Wir hatten da für unseren alten Ascona bestellt.
Bei Einzelanfertigung 3- 4 Tage Lieferzeit, mit Gutachten, der Hersteller ist Erstausrüster von Airbus und Lockheed.
Und die Preise waren auch im Rahmen.

Gruss, Ralli