Hallo Leute,
es ist wieder ein kleines stück weiter gegangen.

Mein Plan war die 12-polige Bosch MHKZ als umgebaute 12Volt 100Watt Ausführung in meine KS 175 zu implantieren.

Zwei Probleme gab es zu überwinden. Die Zündung musste umgewickelt werden, hier hat Ewald aber alle arbeit geleistet die es zu leisten gab, siehe HIER.
Viel größeres Problem: Das Polrad hat leider ein falschen Kegel in falschem Durchmesser und Steigung. Ein passendes Schwungrad wurde nie in Serie gebaut, also selber bauen.
Nachdem ich jetzt sech Polräder kaputt gedreht habe, hat es bei Nummer sieben geklappt !
Winkel und tiefe passen genau und tragen wunderbar. Der Rundlauf ist in der Serie doch ziemlich miserabel und liegt bei gut und gerne 1/10mm !
Wenn mal einer nachbauen möchte, die Steigung ist 1:12 und bei den 50ccm 1:5 entspricht dera 4 Grad bzw. 12 Grad.
Hauptgrund des Umbaus ist eigentlich das um gut 1/3 niedrige Gewicht des Polrades und damit wesentlich bessere Ansprechverhalten des Motors.
Ich habe mal ein paar Bilder gemacht.

Die Enfield Fury DX 175 hatte serienmäßig eine 12-polige Boschzündung mit entsprechendem Polrad inklusiv Zusatzgewicht. Das hätte man damals mal wissen müssen

Ok danke, hat sich erledigt.

Noch ein Bild

Hat der Auspufftest nun stattgefunden oder kam es damals nicht dazu?

Wer kennt die Teilenummer von diesem Blech?

Hallo,
mein Name ist Peter und ich bin schon seit 2011 hier angemeldet.
Ich habe eine rote KS 175 EZ83 und zwei KS125WC Rot und Silber aus der CH.
Mir gefällt dieses Forum gut wegen der interessanten Themen zu den 521er Modellen.

Gruß Peter

PS: Ich such noch einen Packtaschenträger für die KS 175.
Falls jemand einen übrig hat, würde ich mich über ein Angebot freuen.