Fur die aufbau des U517 wirden die alte Bolzen und Nusse (ribe, verma, dera) neu gemacht (heist das zu wanne bringen am Deutsch?) und am woche 1 des neues jahr wirdt angefangen mit die aufbau des U517.

Mein 5-gang maschine ist auch neu gemacht also al die haupt teile und details sind 90% complet.  :grin:

Wanne = Bad galvanisch

Wird super

Gruß Klaus

Hi
Ist diese zerstörungsfrei zu demontieren ?

Klar. Auf der innenseite der Bank findest du M4 Muttern, die alle abschrauben. Reissen für gewöhnlich ab.
Dann kannst du die Leiste vorsichtig abhebeln.
 
Normal gibt es die Zeirleisten Alu und die dazugehöhrigen Schrauben im Handel als Meterware. Fa Heumann z.B. vertreibt die.

Es kann sein das ich noch Schrauben für die Aufnahme von Leisten habe.
Ordentliche leisten ? glaub ich nicht.
sehe aber mal nach

Gruß Klaus

Hallo Tim
Hier im Forun haben die allermeisten Zündapp, hier drehen die Motoren anders herum und haben einen anderen KW Konus als die Sachs Motoren 50s.
Ich hab noch 1. Motoplat für 50 s übrig.
Polrad neu Magnetisiert und Zündung auf Funktion getestet.
Leider aber keine Aussenliegend Zündspule.
Bei interesse sende mir mal ne PM
Gruß Klaus

Hallo Timm
der WKF Motor ist durch einen tschechischen Hersteller auf Sachs Lizenz gebaut worden und hat keinen besonders Guten Ruf.
Desweiteren halt Wassergekühlt, das Kurbelgehäuse ist von den Überströmern anders geformt. Auch der Hub ist zum Luftgekühlten Motor anders. SA 38 mm Bohrung WKF 40 mm Bohrung.
Ein einfacher Umbau auf den Küftgehühlten Zylinder scheidet somit aus.
Ich hoffe dir geholfen zu haben
Gruß klaus

Super Detlef
Binn echt gespannt
Gruß Klaus

Hallo in die Runde
Ich hatte anfang des Jahres einen Pleulschaden mit Kolbenschaden.
Da es nun keine Mahle Kolben mehr gibt hat Marco W. mir dann einen Schmiedekolben aus einer Nachfertigung eingebaut. Nach ca. 100 km Testfahrten am WE muss ich sagen das die KS jetzt erheblich besser als je zuvor läuft.
Ab 4000 u/min kommt Leistung und ab 5000 schiebt sie richtig. Sie hat erheblich besseres Drehmoment als mit dem orginal Kolben. Hab sie bis ca. 7000 im 5. Gang aufrecht sitzend gedreht und es war immer noch Leistungswillen zu merken.
Auch ist das allseits bekannte Magerpingeln nicht mehr zu vernehmen.
Echt ein Schritt in die richtige Richtung.  Klasse

http://cgi.ebay.de/Zuendapp-KS-GS-125-Schmiedekolben-Hochleistungskolben_W0QQitemZ290337791215QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item43997b1cef

Die Fahrbarkeit der KS ist erheblich verbessert worden.

Setup: wie Orginal ausser Mik VM 28 (KS 175) und Auspuff auch KS 175. Ob diese Komponenten was ausmachen kann ich nicht sagen. Hab die ja auch vorher gefahren.

Weiter so Marco und Gute Besserung

Klaus

Hallo Dieter
sieh mal nach ob die Kolbenringe nicht auch festgebacken sind.
Das die sich wieder in den Ringnuten bewegen und dann auch dichten.
Denke dazu musst du den kolben ausbaun.
Gruß Klaus

Hallo Dieter
sieh mal nach ob die Kolbenringe nicht auch festgebacken sind.
Das die sich wieder in den Ringnuten bewegen und dann auch dichten.
Denke dazu musst du den kolben ausbaun.
Gruß Klaus

Hallo
Mit Henni Andi Petzi und einigen aus dem Kreise der 50 ccm Fahrern hier aus der Gegend waren wir bei einem Beschleunigungsrennen für Mofas und Konsorten.
Henni hat hier ein gutes Video gemacht.
http://www.youtube.com/watch?v=A0wU0tRMexI

Die Fuhren 200m und erreichten teilweise bis 113 km/h
Vor allem die Rote Honda PX/PK 67 ccm und sonst alles was ging
Im schnitt wurde nach 200m 100km/h erreicht.
Klar das dabei auch einiges zu bruch ging.
Aber Spass hats denen wohl gemach.

Gruß Klaus

Hallo Dieter
Ja auch von mir ein herzliches Willkommen in der Runde.
Ich hoffe du bekommst die Mofa zum laufen.
Gruß Klaus

Oder so

http://zuendappfreunde.de/topic,1091,-bielefelder-antwort-auf-occ.html

Klaus

Sonntag

http://zuendappfreunde.de/topic,1208,-ausfahrt-im-kalletal.html

Gruß Klaus

Hallo Tim
leider hast Du nix über den Hersteller/ Typ des Fahrzeugs geschrieben.
Vieleicht fängst Du damit mal an.

Gruß Klaus

Hallo in die Runde

Auf mehrfachen Wunsch will ich hiermit eine kleine Ausfahrt für KKR u. LKR aller Marken am 06.09.2009 durchs Lipperland ankündigen.
Geplant ist:
Treffen beim MSC Herford ab 9.00 Hier kann zu günstigen Preisen gefrühstückt werden.
Das Motorradmuseum ist an diesem Tage geöffnet und kann für 0,- € besichtigt werden.

Die Ausfahrt sollte dann so gegen 10.30 – 11.00 gestartet werden. Ziel wird Günters Kurve sein.
Dies werden wir dann über Umwege durch anspruchsvolle u. landschaftlich interessante Strecke erreichen.
Das wird wohl so gegen 13.00 sein. Hier kann zu Mittag gegessen werden.

Eine Ankunft am Vereinsgebäude des MSC Herford ist dann gegen 15. 30 geplant.

Aufgrund der Streckenführung und der geplanten Strecke sollten die Fahrzeuge schon eine Mindestgeschwindigkeit von 80 km/h dauerhaft erreichen.

Wer Interesse hat meldet sich bitte per Mail bei mir
Gruß Klaus

kaus.schulz@teleos-web.de


Treff

MSCH
Waldfriedenstr. 58
32051 Herford
http://www.mscherford.de/anfahrt.htm


Günters Kurve
Kückenbrucher Str. 13
32699 Extertal
http://www.guenters-kurve.de

Hallo
Die 1. Serie der ks 175 hatte noch keinen Spoiler. Dort unterscheidet sich die Prägung des Stoffes.  125 längs, 175 längs u. quer.

Die 125 wc Export Sitzbank ab ca. 1980 ist identisch mit der von der 175 2. Serie

Gruß Klaus