Hallo Leute  !,
dann gebührt mir ja wohl die Ehre den ersten beitrag in 2012 zu schreiben !
Habe neulich einige Elektrikteile bekommen , kann sie leider nicht genau zuordnen  und schon mal auf dem anderen Forum gefragt - leider keine Resonanz.
Vlt. gibts ja hier einen Nicht - Doppelt - Leser der auch noch was dazu weiß ??

Darum gehts :

>ein no name Kontakt mit vermerkter Nummer : 0.541.020/4   
Soll für den R 50 Roller sein ?
>Zündspule  Wat Yong .Nummer auf Spule : 2 204 210 013  . Auf der Tüte vermerkt : ZA 509  und auch noch
0.543.207/5 
Ist das ein Bosch nachbau ? zu welchem Modell ? Wenn ja , gibt es Erfahrungen mit Wat Yong Nachbauten ?
> Zündspule mit Aufschrift :" passend für Bosch 2.204.211.071 " . und made in W- germany !! Scheint also vor 89 produziert ?!!   Auf der Tüte ZA 504 und BERU und noch
0.543.214/1   per Hand vermerkt.
gleiche Frage wie oben > für welches Modell passend ?
> Noch ne Ergänzungs frage - Bosch Kontakt 1 217 013 021   - 825  ,ist der für den R 50 Roller ?

danke doch mal fürs Nachgucken ...


Hoffentlich weiß jemand , wozu die gehören ...
danke -
Wichtel

Hallo zusammen !
Es geht um eine 175er der ersten Serie die mir angeboten wurde.
Gibt es wichtige Unterschiede zur zweiten Serie ; Schwachstellen ,Standfestigkeit usw ?
Die neuere KS der II Serie  gefällt mir nämlich auch gut.
Diese Maschine hat 2 oder 3 Vorbesitzer , guter Zustand ( wird wohl 2-3 ) , zugelassen usw.
Ist grün ; gab es auch andere Farben ?
Was ist sowas wert ?

Danke für kleine Tips  :smile:

Wichtelgrüße aus dem Norden !

Hi Marco ,
das ist ja eine interessante Info.
dann liesse sich die KS 50  Nabe also mit dem 6202 lager ( 15x35x11)  ausrüsten. Wobei das Ks 50 Lager ja mit 12x32x10 angegeben ist.
Passt trotzdem ?
Und wichtiger , lassen sich die Löcher für die Speichen aufbohren ?

ist so ein Umbau schon mal gemacht worden  :roll:

Bin gespannt , ansonsten geht die Suche weiter

Grüße aus dem Norden !

Hallo ,
bin grade auf der Suche nach einer 125er Nabe mit 15 mm Achse .#

Da ich noch eine KS 50 Nabe habe , kam die Überlegung eines möglichen Umbaus auf.
Das Bremsschild liesse sich ja  auf 15 mm größer drehen - aber die innere Lagergröße ist entscheidend.
Gibt es ein Lager welches in die KS 50 Nabe passt und gleichzeitig  innen für die 15er Achse geeignet ist ?
Die Distanzhülse zwischen den Lagern liesse sich auch anfertigen .

Ist das ganze überhaupt möglich ? ;-)

Danke für Hinweise !

Hallo ,
hoffe alle haben die Tage gut "überstanden " , Sylvester kommt ja noch ..

Kurze Frage : Lassen sich die Kontakte für die 517er Kräder umfrickeln auf
Mofa M 25 , Bergsteiger ?
Oder müssen die für die Bergsteiger genau die passenden sein ?
Jemand will die Kontakte über die Feiertage einbauen, weiß aber nicht ob die 517er passend zu machen sind für Mofa .

Danke für Tips !!

kann ohne Brief  und mit Macken sein .
Danke für Angebote .

(Falls jemand aus dem raum BIelefeld was hat , bitte schnell melden , habe in wenigen Tagen Transportmöglichkeit, danke)

Hallo !
Bin ja gerade bei einer 517er c 50 Sport zugange -
hier ist links an der Sitzbank die Zierleiste zerbrochen.

Ist diese zerstörungsfrei zu demontieren ?

Hat jemand evtl. noch eine , ruhig  mit Beulen, rumliegen ?

Danke !

  ;-)

Danke für Tips . Der Zylinder kam ca. 1 cm raus , dann liess sich das Schloss drehen. Und gut.
Mit dem zylinder jetzt zum Schlüsseldienst - evtl. geht da was .

beste Grüße

PS Fundsachen
1. 1 Pck. Taschentücher " Solo" , nochr drei drin !
2. ein schön geblümter Lappen in mittelerem Benutzungszustand
3. Ein Kerzenschlüssel

das ist doch was  :grin:

Hallo ,
mal wieder ein neues Moped ( C 50 Sport , Bj 72) , mal wieder ein altes Problem:
Werkzeugfachschraube verschlossen - kein Schlüssel.
Früher hab ich das aufgebohrt und gut .
Gibt es heute bessere Lösungen ? Mit Erhalt der Schraube und ggf . sogar mit Nachfertigung eines passenden Schlüssels ?
Danke für Tipps !

PS Und zur Rahmentankmofa kann wirklich keiner was sagen ? , s. mein älterer Beitrag .

Beste Grüße !

hallo !
Es liesse sich die Rahmentank in recht schönem Zustand erwerben .
Neue Reifen , Tank entrosten und leider noch Papiere besorgen.
kenne nun aber das Modell gar nicht - hat jemand Erfahrungen damit ?
Automatic unproblematisch ?
Typische Fehler ?
Ist die Federung wie beim R 50 ?

Danke für Tips und Erfahrungswerte -

der Wichtel

hallo henni ,

gutes Moped , deine Bergsteiger .
Hoffentlich macht Sie dir viel Spaß !
Habe auch auf einer Bergsteiger angefangen ( siehe Quittung) und bin dann über Combinette ....................................( 10 Jahre Pause) ...... Zündapp R 50 Roller , C 50 zu 125ern gekommen .
Aber auch eine M 25 kam wieder , siehe Foto , und die fährt jetzt meine Nichte mit frischer Prüfbescheinigung und ganz zufrieden durch das Siegener Bergland ...
Alles Gute !

mal was ganz anderes ,
hast du für die evtl. noch Räder über ?
Vorzugsweise Speiche ?

danke für einen Tip !

Hallo ,
mit Bellas und Teilen ist es nicht so einfach ; zumindest Motorseitig.
Habe eine Trialmaschine mit 200er Bellamotor und habe sehr gute Erfahrungen mit diesem Forum gemacht : http://www.zuendapp-bella.com

Da steht auch alles über getriebeöl - es ist nicht SAE 80 . Habe aber die genaue Bezeichnug grad nicht parat.
Alles Gute !!

hallo !
Habe hier zwei schöne Bosch Zündspulen ; weiß aber nicht von welchem Moped die sind .
Eine ist nachträglich und mit Adapter im meinem Elastic Trialer
 ( Kontaktzündung mit Polrad)verbaut ; also kein Hinweis auf Herkunft.
Sie trägt die Bosch Nummer 2 204 210 013  und kommt aus Malaysia.
Die andere hat die gleichen Aussenmaße , aber eine andere Nummer :
2 204 211 030.

Sind diese unterschiedlich oder für gleiche Zwecke verwendbar ?
In welchen Mopeds wurden die normalerweise verbaut ?

Danke für Hinweise und Wichtelgrüße

Muss eine echt schöne Tour gewesen sein ,
die Bilder sprechen für sich !

Vielleicht auch zum nachmachen  :roll:

Beste Grüße