Cs motor leistungssteigerung

[dAvid]

ich bin mir grad einen zündapp cs motor am herrichten für mein crossmofa

welchen zylinder könnt ihr mir empfehlen? er sollte schon 70ccm oder mehr haben

welchen auspuff kan man auf einen 70ccm zylinder drauf bauen so das ich soviel leistung wie nur möglich rausholen kann

[kfs040]

Hallo David
Das mit den Tuningvorschlägen grade mit 70 ccm ist ne Sache für sich.
a. wenn Du wirklich ankommen willst sollte das Moped nicht an der Leistungsgrenze sein. Meist kommen die an dies mit dem Tuning nicht übertrieben haben.
b. viele Mofacrosser mit Hochgezüchteten Motoren benötigen für ca. 12 Std Fahrtzeit eine KW.
c. es ist sehr schwer aus der Ferne tunigrezepte zu geben. Vergaser Zylinder Auspuff müssen schon aufeinander abgestimmt sein.
d. Beim Mofacross verrecken meist die KW´s

Ich halte auch hier ein leichtes optimieren für die beste Lösung. Fahrbahr und man kommt an. Auch ist dann fahrerisch das ganze beherschbar.

Ansonsten Yasuni Auspuff.  24 Mik flachschieber. Rito Renn KW, Grade verzahnter Primärtrieb etc.

der Spass kann schnell 1000€ kosten

Gruß Klaus

[dAvid]

da hast du recht wenn man alles aus der maschiene raus holt hält die keine 8 std vollgas

ist ein 24er vergaser nicht etwas zu groß? für 7 ccm...


was bringt denn eine sternzündung?

also ich hatte vor den komplette motor neu zu lagern, vollwangen kw, geänderter primär antrieb ist ein muss ,athena supertherm zylinder mit 12ps den dann einwenig überarbeitet und den kompletten motor geportet
und einen technigas auspuff mit 36mm krümmer, sternzündung,

mit der kupplung bin ich mir noch nihct im klaren was ich da nehmen soll

hält die serien kupplung die leistung aus?


hat irgend jemand noch ein leistungs set up

[kfs040]

Hallo
Ich denke das 70 ccm/12 PS schon hart sind. Kurzer Spass.
Die meist vertriebenen Kuppungen mit den Stahlträgern schlagen dir den Kuppungskorb kaputt. Orginal wurden weiche eingesetzt. Die sind auch hochwertiger, teurer und schlagen den Korb nicht kaputt. Diese werden leider nur auf Bestellung in kl. Stückzahen gefertigt.
Ein Motor der eher auf Drehmoment als auf Drehzahl ausgelegt ist und schaltfauler gefahren werden kann halte ich für sinnvoll.

Einen Tip für dein gewünschtes Setup kann dir hier aber auch keiner geben.

Gruß Klaus