Hallo,
nein, ich erwarte keine Leistung wie bei einer moderneren 125er, aber ein bißchen mehr Saft und Kraft doch schon. Vielleicht läuft der Satz auch nicht besonders, dann eben nicht. Dann kommt da irgendwann ein 92ccm Satz drauf, der dann aber auch eingetragen wird.
Bitte nicht falsch verstehen, ich will meine Touring nicht verbasteln und Leistung um jeden Preis herauskitzeln, sondern einfach etwas optimieren, was die original Optik nicht bricht. Klar würde es mich auch reizen, etwas über 100 km/h aufrecht sitzend zu schaffen, aber wenn nicht, dann eben nicht.
Wenn es mir um Leistung geht, setze ich mich halt auf eines meiner Motorräder und lasse es krachen  :mrgreen:
Viele Grüße
Stephan (aus dem hohen Norden)

Hallo,
über warum brauchen wir wohl keine Worte zu verlieren, wo: es gibt ihn in Holland bei Zuntrade. Ich habe mir den mal gekauft und rein äußerlich sieht er gut verarbeitet aus und genauso wie das original. Ich will halt einfach mal etwas anderes probieren und ein wenig basteln...
Grüße
Stephan (aus dem hohen Norden)

Moin,
hat schon einer Erfahrung gesammelt mit dem 120ccm Zylinder für eine KS80 ? insbesondere interessiert mich natürlich wie er läuft und mit welcher Hauptdüse er vernünftig läuft etc.
Viele Grüße
Stephan (aus dem hohen Norden)

Hallo,
klar hätte ich an der Sitzbank Interesse, aber nur wenn sie sehr gut ist und keine Beschädigungen hat. Da bräuchte ich dann mal ein paar Bilder.....aber eine ganze GTS kann ich natürlich deswegen nicht kaufen.  
Grüße
Stephan

Hallo,
kennt einer vielleicht eine Adresse, wo ich eine neue oder neuwertige Touring Sitzbank (gelb) her bekomme ?
Viele Grüße
Stephan

Moin,
also ich habe von meinem Wasserbüffel die beiden großen Auspuffohre neu verchromen lassen, das hat 175 € pro Rohr gekostet. Das Gejammer mit dem versauten Chrombad hat mein Verchromer auch gemacht, deshalb habe ich den Auspuff an beiden Enden fest verschlossen und mit Wasser gefüllt, damit er auch ins Bad sinken kann  ;-)
Hat 3 Wochen gedaueret und ist absolut super geworden. Damit will ich sagen, nicht immer sofort aufgeben, wenn der Chromer nein sagt, manchmal gibt es auch unkonventionelle Lösungen  :mrgreen:
Grüße
Stephan B.

P.S. wieso sind die Verchromer im Ausland schlecht ? ich kenne einige Arbeiten von denen und kann nichts schlechtes darüber sagen....

Moin,
Du meinst nicht zufällig MAB in Itzehoe ?
MAB
Die sind richtig gut, aber auch nicht ganz billig....

Grüße
Stephan B.

korrekt...ich meinte nur nicht auf 80 km/h beschränkt wie die 16-jährigen...
Grüße
Stephan B.

Moin,
weiss einer vielleicht welches Gewinde der Bremsleitungsanschluß bei einer KS 80 hat ? ich meine das Gewinde am Bremsgriff ? oder gibt es vielleicht einen Händler wo ich das fertig kaufen kann ?
Grüße
Stephan B.

Moin,
als Spezial-Werkzeug brauchst Du nur einen Polradabzieher, kostet ca. 5 €.
Dann würde ich gleich den Unterbrecher und den Kondensator tauschen, kostet ca. 8-10 €. Das einstellen ist relativ einfach, zuerst wird der Unterbrecherabstand eingestellt (meistens 0,4mm) und dann der Zündzeitpunkt, entweder nach MArkierung am Polrad oder Du misst mit einer Mikrometerschraube den OT aus.
Viele Grüße
Stephan B.

Moin,
der Stichtag ist der 01.04.1980...alle davor erteilten Führerscheine Klasse 3 berechtigen zum fahren der 125er ohne LB.
Grüße
Stephan B.

Hallo,
ich biete einen richtig guten originalen Supertherm Zylinder inkl. Kolben un Kolbenring (L-Form) an. Der Zylinder ist von aussen glasgestrahlt und innen top. Bilder kann ich gerne zumailen. Auf dem Zylinder steht die Nummer Zylinder 278-02.620.
Preis ist 70 € + Versand.
Viele Grüße
Stephan B.

Moin,
das darf doch echt nicht wahr sein...der gibt sich ja auch noch richtig Mühe, das passend zu machen....
Grüße
Stephan B.

hat sich erledigt, hab' eine gefunden   :grin:
Grüße
Stephan B.

Moin,
eine Frage hätte ich mal: welche Farbe passt um eine KS 80 Touring nachzulackieren (braun-metallic) ? bzw. gibt es noch wo einen Lackstift o.ä. ?
Viele Grüße
Stephan B.